สวัสดีครับ

มาตรฐานเริ่มต้นของสถิติการแจ้งเตือนทางท้องถิ่น คือ การออกรายชื่อผู้ติดตามแบบฝีปาก ซึ่งเป็นจุดที่แจ้งเตือน ทางท้อง ถิ่นถูกส่งออกไป

ในกรณีของเหตุการณ์ทางทะเล การออกรายการสีแดงและวันเข้าเรือจริงจะแตกต่างกันหลายครั้ง ดังนั้นอาจเกิดความสับสนในระยะเวลาและวันที่ (การเข้าเรือวันถัดไปหลังจากยื่นรายการดําเนินการ)

จนถึงวันนี้ สถิติจะสร้างขึ้นตามวันเสนอรายการขั้นต่ํา และในวันพรุ่งนี้ (วันที่ 2 มิถุนายน) จะเปลี่ยนไปตามวันเข้า

ในกรณีของท่าเรือ ACT & COA ที่เป็นประเด็นในปัจจุบัน เป็นปัญหาทางทะเล เพราะวันออกจากรายการสีแดงและวันเข้าสู่รายการห่างกันหนึ่งวัน ดังนั้นวันสถิติจะเปลี่ยนไปเป็นวันถัดไป

-- ยกตัวอย่างเช่น วันนี้เป็นวันที่ 19 แต่ในวันพรุ่งนี้ ข้อมูลเดิมจะเป็นวันที่ 20

ในกรณีของเครื่องบิน มันไม่ได้มีผลกระทบอย่างมาก เช่นวันเสนอและวันเข้าสู่สนามบิน

ขอบคุณครับ