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화물운송주선업자(포워더)
| 업체명 | (주)에이씨티앤코아물류 |
| 업체 영문명 | ACT & CORE LOGISTICS CO., LTD |
| 전화번호 | 0226652881 |
| 팩스번호 | 0328816191 |
| 주소 | 인천광역시 중구 서해대로94번길 100 (신흥동3가) 아암물류 1단지 |
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| 공지 2024년 11월 22일 반입작업일정 |
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직구 ★★ 하루이틀도 아니고 맨날 통관시간 21시 23시 빨라야 18시 이렇게 찍혀있는거 보니까 존나 화만나네 도대체 오전부터 통관작업 하는데 내꺼는 왜 항상 거의 마지막에 가서야 통관되는걸까요 ★★꺼 존나게 운도 없네요 진짜
광군제 막바지때까지 고민하다가 지른 물건들이 몰린걸로 보입니다. 저는 10월 초부터 계속 알리 구입을 거의 2~3일 단위로 해왔는데, 알리가 11월부터는 0.5kg 이하 물건은 무조건 항공으로 보내더군요. 그만큼 물량이 많아지기 시작했다는 거고, 항공으로는 도저히 보낼 수 없는 (항공은 무게가 1kg만 초과해도 운송 단가가 엄청 오르거든요) 것들은 죄다 항구로 몰리는 겁니다. 비행기야 하루에 몇대씩 왔다갔다 하지만, 선박 이동은 그렇지도 못하다보니 1kg이 넘어가는 물건들 죄다 항구로 쏠리고, 그나마 가장 물량처리를 많이 할 수 있는 평택항으로 죄다 쏟아져 들어온거죠. 당장 이제 블랙프라이데이 시작이라, 평택항은 12월 초~중순까지는 계속 밀리지 싶습니다.
평택항 ACT 표본대상 (전체도 아님) 11월 18일 125,501 11월 19일 102,034 11월 20일 52,733 11월 21일 36,723 인천항 ACT 표본대상 11월 20일 8,595 11월 21일 3,284 대충 보시면 아시겠지만, 평택항 ACT가 인천항에 비해 10배가 넘는 물량을 처리하고 있어요. 평택으로만 몰린거 맞고, 지금 저 표본대상 수치도 전체가 아니라 일부라서 이보다 훨씬 많을 겁니다. 업무 태만은 아니고, 실제로 과도하게 물량이 몰린 상태라 처리가 더뎌지는 상태인걸로 보이는데, 이게 뭐 비투비 간에 계약 거래가 어떤 상태인지는 모르겠지만, 포워딩업체는 늘 을의 관계라, "처리 못하면 물량을 받지 마"라는 것이 상식적으로 통용되지가 않습니다. 요 근래 듣보잡 포워딩 업체들로 많이 분산되기는 했는데도 11월 광군제 기간에 별 수 없는 물량 흐름입니다. 너무 오래걸려서 답답하실 수는 있는데, 이분들이 일을 안하시는게 아니라.... 토할정도로 몰려서 그렇습니다.
같은 5%를 쳐냈다고 표기가 되도, 평택act의 5%는 타업체의 100%에 육박하기도 할 겁니다. 그러니까 지금은 하필 다른 포워딩 업체로 분산되지 못 하고 여기에 같이 물려 들어온 재수없음을 탓하셔야 하고... 광군제 기간에 0.9kg 초과 혹은 패키지 크기가 소형에서만 벗어나도 무조건 항구로 쏠리는데, 그 쏠리고 몰리는 양이 많아서 매년 이렇습니다. 급한 물건은 11월 이벤트 기간에는 되도록 시키지 않아야 하고, 혹 시킨다면 항공특송 배송옵션 선택해서 주문하셔야 해요..
물량이 많다는거 알겠습니다. 근데 상식적으로 평택항에 물량이 많으면 처리 규모도 커져할텐데 여전히 이해 안가는 부분이 있네요 물건이 거기서만 6일째 머물러 많이 늦어져서 너무 불편합니다.
그럼요.. 물론입니다..ㅜㅜ 그런데 아마 이.. 스트레스는 현장에서 일하고 있는 분들이 더 받을거예요. "이렇게 미어터지게 물량이 들어오면 어쩌라는거야..." 라고 얼마나 많이 내뱉고계실까요ㅜㅜ 그런데... 이 통관작업이라는게, 사람이 많다고 속도가 늘어나는 그런 작업이 아니라서 그렇습니다ㅜㅜ 시간당 처리를 할 수 있는 공간과 장비는 한정적인데, 물량이 더럽게 들어오는거죠.. 그리고 항공쪽이랑은 또 다르게, 항구쪽은 세관 직원이 꼭 같이 있어야만 반입 작업을 할 수가 있는데, 세관 직원이 쉬어버리면 업무 진행이 되지를 않아서 철야도 한계가 있고요... 아무튼... 지금 평택 현장에 계신 분들도 어지간히 스트레스 받고 계실겁니다ㅜㅜ
처리 규모를 늘리는건 한계가 있어요ㅜㅜ 공간 제약이라는게 있는거고, ACT 평택 창고 크기가 한계가 있고.. 통관을 진행할 수 있는 장소적인 한계가 있고요.. 이게 1년에 한번 정도 있는 대규모 행사 기간에만 특수하게 몰리는 상황인거라, ACT도 나름대로 평소보다는 더 많은 리소스를 투자하고는 있는걸탠데... ACT가 9~10월에 처리했던 물량보다 지금 훨씬 많은 양을 쳐내고 있기는 하거든요 ACT에서도 나름 굉장히 고군분투 하고 있을겁니다. 보통 1컨테이너에 3~5천개 정도 적재되고, 그 컨테이너를 중장비로 반입해서 지정된 장소에서 규정된 방식에 따라 심지어 그것도 장비로 통관작업을 하는건데, 이게 단순히 육로 물류센터마냥 사람 숫자로 밀어붙여서 까대기 하는 형태의 업무가 아니다보니.... 10월만 하더라도 컨테이너가 많아야 하루에 6~9개? 정도였을건데, 지금은 하루에 들어오는 컨테이너만 30~40개가 거뜬히 넘어갈거예요. 아무튼 위로 드립니다. 곧 통관되시길 바랄게요.
수입금지품목인 경우 OR 이미테이션 제품인경우 OR 분실 OR 미착인 경우 중 하나일건데, 송장 번호를 안남겨 주셔서 정확히는 모르겠네요. 송장 조회 자체가 아예 안되는 상태면 화물 목록은 서류상으로 넘어왔는데, 실제 화물에는 실려있지 않은 경우이고, 이 경우는 5~6일 뒤에 송장이 삭제됩니다. 구매하신 곳으로 해당 내용 문의하셔야 할거예요.
오늘 통관되고 택배사에서 집화했다는 문자를 받았는데.. 오후에 보냈던 문의 카톡이 이제 왔는데.. "해당 물품 11/21 수입신고 수리되었습니다. 수입신고 수리 일로부터 평일 기준 1-2일 내에 반출신고 예정입니다. 반출신고 후 국내 배송을 위한 택배사 인계가 될 예정입니다." 이러네요. 그럼 발송이 아직 안되는건가요? 그래서 제가 그럼 오늘 택배사로 인계되는거 아니냐니깐 방금 톡이 "네 고객님 반출신고후 배송인계까지 영업일 기준 7-10일 정도 소요됩니다." 이러는데 대체 이게 뭐에요? 통관완료되도 대한통운에는 몇일있어야 인계된다는건가요?
얘네 원래도 물건 내리는데 2일씩 걸리던 애들인데 18일 물건 양이 기존 2배는 되는지라 인력을 다른 세관쪽에서 땡겨오거나 어디서 빌려오는거 아닌이상 3일이상도 걸릴듯 18일꺼 쳐내는거에
본인은 서울인데 서울 기준으로 오후 11시 넘어서 통관 되는것들도 전부 당일 집하, 다음날 배송됐음요 (아마 집하는 지역 상관은 없을거에요) 근데 집하까지 되더라도 배송은 지역마다, 택배사 물량따라 케바케긴 합니다
