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화물운송주선업자(포워더)
| 업체명 | (주)레드프로그 |
| 업체 영문명 | RED FROG |
| 전화번호 | 01028070126 |
| 팩스번호 | 0326776090 |
| 주소 | 경기도 부천시 신흥로441번길 52 (삼정동) 3층 |
공지사항 더보기
| 공지 한국 및 중국 => 장마, 우비 관련 침수화물대비. |
레드
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2024/07/28 |
| ⚓ 해운 2025/02/21 (금) 작업스케줄 |
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2025/02/21 |
| ⚓ 해운 2025/02/20 (목) 작업스케줄 |
레드
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2025/02/19 |
| ⚓ 해운 2025/02/19 (수) 작업스케줄 |
레드
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2025/02/18 |
| ⚓해운 2025/02/18 (화) 작업스케줄 |
레드
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2025/02/17 |
| 해운 2025/02/17 (월) 작업스케줄 |
레드
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2025/02/17 |
레드
네 세관 검사건이에요. 수량과 신고금액 보시면, 저건은 간이진행해야하는거에요. 간이진행 해야하는걸 목록으로 보내시다. 검사걸리면 .세관 요청자료 제출하고 세관승인 기다리고 하면, 시간이 오래걸려요 첨부터 간이 진행하면 빨리 통관되는 것을, 한국돈 몇천원 아낄려다.... 사용하시는 배대지에도 말을 했는데, 사용하시는 배대지 요청인지 ?, 실화주분들 요청사항인지? 스피트 있게 작업을 하다보면, 이럴땐 허무해져요.
공감 합니다! 6.29 입항 > 7.3 통관완료 > 오늘 받음 7.2 입항 > 오늘 집화 장마에 항공 대란에.. 많이 늦어질 거라 생각했는데 빠른 처리에 감사하네요 날도 더운데 정말 고생많으십니다
레드
2일 접수자 <= 이뜻은 사용하시는 배대지 또는 해외업체 기준이구요.(중국기준) 한국기준은 틀려요. 586541625926 <= 어제(5/03) 한국도착해야하는 항편인데.. 어제 결항되었어요. 오늘 11:40분 들어올 예정의 항편인데.. 지금 지연되어 13:45분 한국도착예정으로 되어 있어요. 비행기가 들어와야 유니패스 조회 가능해요. 비행기 안들어오면 유니패스 조회 안돼요.
레드
해당건 취하건이에요. 사용하시는 해외업체쪽으로 안내 드렸어요. 기본적으로 필요한 서류 물건 구매내역서캡쳐+구매송금내역서캡쳐+사유서 지재권 같은 경우엔 +라이센스 상세한 내용은 사용하시는 해외업체쪽으로 문의 하시면 안내드릴꺼에요.
레드
세관 자료요청이에요. 수입자분 확인가능한 구매내역서, 결재내역서, 이미지사진 요청 이에요. 사용하시는 배대지쪽으로는 전달드렸어요. 사용하시는 배대지쪽으로 자료 넘겨주시면 받아서 세관자료 제출하겠습니다.
레드
세관 자료요청이에요. 수입자분 확인가능한 구매내역서, 결재내역서, 이미지사진 요청 이에요. 사용하시는 배대지쪽으로는 전달드렸어요. 사용하시는 배대지쪽으로 자료 넘겨주시면 받아서 세관자료 제출하겠습니다.
레드
해당건 취하건이에요. 사용하시는 배대지 또는 해외업체쪽으로 안내 드렸어요. 그곳으로 진행 방법 문의 하시면 되요. 기본적으로 필요한 서류 물건 구매내역서캡쳐+구매송금내역서캡쳐+사유서 지재권 같은 경우엔 +라이센스 상세한 내용은 사용하시는 배대지 또는 해외업체쪽에서 안내 드릴꺼에요.
레드
한국시간 오전 11:40 도착예정인 화물기 인데... 저도 조금전 조회를 해봤는데.. 기상으로 인해 회향으로 되었어요. 지금은 결항으로 표시되고 있어요. 아직 항공사쪽으로 저희에게 통보 오지 않았어요. 오늘 한국으로 물건 도착은 어려울꺼 같아요, 현지쪽도 아직 모르고 있어요. 회향 및 결향시엔 내일 도착될 예정이에요.
레드
한국시간 오전 11:40 도착예정인 화물기 인데... 저도 조금전 조회를 해봤는데.. 기상으로 인해 회향으로 되었어요. 지금은 결항으로 표시되고 있어요. 아직 항공사쪽으로 저희에게 통보 오지 않았어요. 오늘 한국으로 물건 도착은 어려울꺼 같아요, 현지쪽도 아직 모르고 있어요. 회향 및 결향시엔 내일 도착될 예정이에요.
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예전엔 적출국이 같은 곳에서 입향일 기준 $150 넘는 경우 합산계산 적용이에요. 이 규정 변경 되었어요. 구매날짜가 같은날 합산금액 $150 넘는 경우 과세진행이에요. 즉 구매일 기준이에요.
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말씀하신 해당 마스터작업 완료는 66%에요. 나머지 화물 34% 찾지를 못해서 작업 못하고 있어요. . 상단 공지사항 "항공 2차대란사태" 글 참고 부탁드리겠습니다. 찾아지는데로 바로 작업하겠습니다.
레드
앗 죄송합니다. 이건 마스터 조회 결과 말씀하신 B/L 1건 미착으로 나오고 있어요. 사용하시는 배대지쪽 발송관련 한번더 체크 부탁드리고, 저희쪽에서 다시 찾아 보겠습니다. 타 화물 PMC 섞여 있는 경우도 있거든요. 이련경우 나타나는데 시간이 조금 걸려요.
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분할 폐기동의서에요 ? 전략 폐기동의서에요? 양식이 틀려서 물어봐요 분할폐기동의서 같은 경우는 위임장이에요. 품명은 기본적으로 들어가요 예를들어) 티셔츠, 신발, 가방 등등 화물 보내실때 기재하신 품명 그대로 기재하는거에요. 기본적인 내용은 제목 : 폐기동의서 수입자 : B/L NO : 품명 : 해당 제품은 통관 보류 물품으로 폐기 절차에 관하여 동의 합니다. 2024년 월 일 성명 : (인)
레드
네 맞습니다. 항공은 주로 MP 또는 PMC 로 화물이 들어옵니다. 보톻 MP는 침수 걱정 적으나, PMC는 제일 밑에 있는 화물들이 침수피해 많이 발생해요. 주로 제일 많이 쓰이는게 PMC(알루미늄으로된 넓은판) 입니다. "항공2차대란사태" 사진에서 넓은 판위에 비닐 씌워져 있는 것이 PMC 입니다. 비닐로 씌워져 있다곤하나 말씀드린것과 같이 제일 밑부분이 취약한 부분이라 침수피해가 발생을 합니다. 해운같은 경우는 컨테이너로 움직이기 때문에 침수피해가 발행하지 않습니다. 또한 해운 반입잡을때에도 컨테이너 이동하여 반입잡는 공간엔 비가 들어오지 않습니다. 해운은 침수피해 걱정안하셔도 되요. 단 국내택배사에서 침수피해 발생 할수도 있는 부분이 있습니다. 국내택배사 침수는 항공, 해운 모두 적용되는 범위입니다. 국내택배사(CJ, 한진, 우체국, 경동, 대신 등등)
와 신속하고 자세한 설명 감사드립니다. 제가 지금 중국에서 해운으로 도착한 물건들이 여럿 있고 앞으로 계속 도착 예정이라 걱정 했거든요. 일단 다행이네요. 수고가 많으십니다!!
레드
이 질문 답변 노코멘트 하겠습니다. 예민한 부분이에요. 기존거래하시는 배대지 이용하시면 돼요. 저희 거래하는 배대지 업체 여럿 있어서, 누구 딱 찍어서 배대지 업체 지명할수 없어요. 중립을 지켜야해요. 반대로 배대지업체한테 한국 포더 "레드프로그" 사용하시지를 물어보시는게 좋을꺼 같아요. 명확한 답변 못드려 죄송합니다.
레드
기본적으로 준비해서 알아서 해주면 좋은데.. 배대지 및 해외업체들 지출비용 발생하니깐 안하는거 같아요. 그래서 실화주분들한테 부탁드리는거에요. 데미지 나면, 저희 포딩 입장이 곤란해요. ㅠㅠ
레드
해당 마스터 작업 49% 되었는데. 말씀하신 B/L은 반입 안잡혔어요. 공지사항에 안내드린것과 같이 지금 상황에선 화물 찾는거 제대로 안될꺼에요. 밀린 화물들이 많아서 일단은 먼저 보이는 화물부터 작업될꺼에요. 이점 양해 바라겠습니다.
레드
항공사 및 보세운송사 에선 보상이라는건 없어요。 사진 보신것과 같이 저곳은 보세구역이에요。 업체들이 들어갈 수 없는 곳이에요。 6/22일 "비"로 인해 데미지 화물 여럿 발생했어요. 밑에글 보시면 아시겠지만 반출 떨어졌는데, "비"로인한 데미지 때문에 택배사 인계를 못한거에요. 그래서 먼저 거래하는 배대지 및 해외업체쪽으론 데미지 관련 B/L 안내드리거 수습하는데 시간이 걸린거에요. 장마기간에 비일비재하게 발생한는 데미지에요. 특히 박스를 많이 사용하는 업체들 불가피해요. 특히 님이 사용하시는 배대지 박스 사용을 많이해요. 장마 대비하여 비닐마대포장 준비해주셔야해요. 사용하시는 배대지 전달해주세요.
레드
먼저 본화물 관련하여 사용하시는 배대지쪽으로 안내드렸습니다. 또한 변경된 운송장번호도 사용하시는 배대지에 안내 드렸습니다. 685994175014 변경된 운송장번호 입니다.
레드
포딩 입장에선 저희하고 계약된 곳은 배대지 및 해외업체하고 계약 이루어졌습니다. 화물을 주인 이하 실화주(실제화물주인)라 칭함. 실화주분들은 배대지 및 해외업체와 거래를 하여 그곳으로 입금 및 계약이 이루어진것입니다. 이에 관련하여 저희 포딩은 배대지 및 해외업체와 계약이 이루어졌기 때문에 통관진행 과정중 이상유무를 이들에게 피드백을 주는 것입니다. 큰맥락에 이상유무는 저희쪽에서 안내드릴순 있지만, 이외 업무관련은 사용하시는 배대지 및 해외업체하고 소통을 먼저 하셔야해요. 저희 입장에서의 화물주인은 저희가 거래하는 배대지 및 해외업체 입니다. 실화주분들을 거래 업체는 사용하시는 배대지 및 해외업체 이구요. 즉 배대지 및 해외업체가 중간 역할을 하는 것입니다. 진행과정중 이상유무 및 특이사항 등.. 저희와 거래하는 배대지 및 해외업체에 안내를 하고 있습니다. 이상유무 및 특이사항 과정중 경비가 발생되는 부분이 있기에, 저희는 거래하는 배대지 및 해외업체 에 안내하여 진행과정중 비용발생부분 청구를 하는 것이구요. 따라서 실화주분들은 거래하시는 배대지 및 해외업체에 문의하여 진행상황을 안내 받으셔야해요.
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